JAKARTA – Setelah resmi memasuki pasar Indonesia melalui ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 dan memperoleh sambutan positif dari masyarakat, Sabtu kemarin (4/6) iCAR Indonesia mulai menyerahkan unit V23 kepada para konsumen pertamanya. Momen ini menjadi tonggak penting yang menegaskan komitmen iCAR untuk tidak hanya menghadirkan kendaraan listrik yang inovatif, tetapi juga memberikan pengalaman kepemilikan yang menyeluruh melalui layanan penjualan dan purna jual yang andal.
Selain menandai langkah penting dalam perjalanannya di Indonesia melalui dimulainya penyerahan perdana iCAR V23 kepada konsumen, iCAR juga rayakan semangat global Ride to Cheer di tengah euforia pesta sepak bola yang tengah berlangsung di berbagai belahan dunia.
Dua momentum tadi juga menjadi kesempatan bagi iCAR untuk memperkenalkan Marshall Ma sebagai Country Director iCAR Indonesia.
Dimulainya penyerahan unit kepada konsumen pertama merupakan awal dari perjalanan panjang iCAR di Indonesia. Kami sangat senang melihat antusiasme masyarakat terhadap iCAR V23 sejak pertama kali diperkenalkan, dan kami berkomitmen untuk terus menghadirkan produk serta layanan terbaik bagi konsumen di Indonesia.
Sejak pertama kali diperkenalkan di Indonesia, iCAR V23 hadir menawarkan pendekatan yang berbeda dibandingkan kendaraan listrik pada umumnya. Dengan menonjolkan plug-and-play customization ecosystem yang memungkinkan pengguna melakukan personalisasi kendaraan dengan lebih mudah tanpa modifikasi yang kompleks, V23 mengusung desain boxy yang ikonik dipadukan dengan teknologi modern yang dirancang bagi konsumen yang ingin mengekspresikan karakter dan gaya hidup mereka melalui kendaraan yang digunakan.
Dengan semangat global Ride to Cheer yang diwujudkan melalui kebersamaan dalam menikmati pesta sepak bola yang telah menjadi bagian dari budaya masyarakat. iCAR paham jika setiap perjalanan bukan sekadar perpindahan dari satu tempat ke tempat lain, tetapi juga kesempatan untuk membangun koneksi, mengekspresikan diri, dan berbagi kebahagiaan dengan orang-orang di sekitar.
iCAR optimis dengan produk yang inovatif, jaringan dealer yang terus berkembang, serta investasi jangka panjang pada layanan pelanggan, iCAR optimistis dapat berkontribusi dalam mempercepat transformasi ekosistem kendaraan dengan energi terbarukan sekaligus menjadi pilihan baru bagi masyarakat Indonesia yang mencari kendaraan listrik dengan karakter dan gaya hidup yang berbeda.
ITS Research Center – Tim riset kendaraan listrik Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS), Anargya, resmi meluncurkan mobil formula listrik generasi terbaru, Anargya Formula EV Mark 6.0. Mobil ini dijadwalkan berkompetisi pada ajang Formula Society of Automotive Engineers (FSAE) Japan yang berlangsung pada 2–7 Agustus 2026 di Aichi Sky Expo, Nagoya. Di bawah bimbingan Alief Wikarta, tim yang telah berpartisipasi sejak 2019 ini akan mengikuti seluruh rangkaian perlombaan, mulai dari static event seperti business plan dan design presentation, hingga dynamic event seperti acceleration dan endurance.
General Manager Tim Anargya ITS, Fakhri Rahman Marzuki, mengungkapkan bahwa Mark 6.0 membawa peningkatan signifikan dengan pengembangan menyeluruh pada hampir seluruh subsistem dibandingkan pendahulunya, Mark 5.0. Pembaruan terlihat pada sasis tubular space frame yang lebih ringan dengan kekakuan torsional yang meningkat, serta penerapan paket aerodinamika penuh untuk menghasilkan downforce lebih besar demi menjaga stabilitas pada kecepatan tinggi. Selain itu, sistem suspensi juga dirancang ulang guna meningkatkan performa handling, didukung penggunaan ban berukuran lebih kecil agar akselerasi menjadi lebih responsif dan efisien.
Pada sektor penggerak, sistem powertrain dan baterai turut mendapat peningkatan. Tim Anargya menurunkan gear ratio menjadi 5,45, meningkatkan kapasitas baterai menjadi 10,8 kWh, serta mendongkrak continuous power hingga 29 kW. Melalui serangkaian pengembangan tersebut, Tim Anargya ITS optimistis dapat menampilkan performa terbaik sekaligus meraih hasil maksimal pada ajang FSAE Japan 2026.
JAKARTA – Leapmotor Indonesia memperkenalkan unit mobil listrik terbarunya, B10, dalam acara customer preview di pameran Indomobil Expo yang berlangsung di Summarecon Mall Serpong mulai 30 Juni hingga 5 Juni 2026 sebagai rangkaian persiapan menuju peluncuran resminya di GIIAS 2026. Dalam pameran ini, pengunjung dapat melihat langsung dua unit display dan mencoba satu unit test drive dari merek pabrikan Tiongkok yang berkolaborasi dengan Stellantis tersebut. Di bawah naungan PT Indomobil National Distributor selaku mitra resmi Stellantis di Indonesia, Leapmotor akan beroperasi bersama merek global lainnya seperti Citroen dan Jeep yang telah lebih dulu memasuki pasar tanah air sejak tahun 2023.
Leapmotor B10 hadir sebagai smart SUV elektrik berperforma tinggi yang dibekali baterai 67,1 kWh dengan jangkauan hingga 516 km (NEDC) serta motor listrik bertenaga 160 kW dan torsi 240 Nm dengan penggerak roda belakang yang menawarkan akselerasi mumpuni. Dibangun di atas platformLEAPMOTOR ARCHITECTURE3.5 dengan teknologi Cell to Chassis, mobil ini memiliki rigiditas dan distribusi beban yang sangat seimbang. Selain itu, sentuhan DNA Eropa terlihat jelas pada penggunaan konfigurasi ban staggered berukuran 225/50/18 di bagian depan dan 235/50/18 di bagian belakang, yang memperkuat karakter desain serta stabilitas berkendara kendaraan ini.
“Leapmotor ini hadir dengan studi market yang cukup panjang dan dengan data yang cukup akurat dimana kami yakin baik brand ataupun produk yang di luncurkan punya tempat di hati masing – masing konsumen kami nantinya”, dikatakan oleh Bapak Samuel Christian Wowor, selaku brand head dari Leapmotor Indonesia.
Leapmotor secara ekspektasi akan diluncurkan secara penuh pada acara Gaiikindo international Autoshow (GIIAS 2026). Hingga saat ini fokus dari leapmotor indonesia lebih kepada memperkenalkan produk dan brand ini sendiri ke khalayak luas dengan harapan bisa menjadi pendatang baru yang menawarkan solusi mobilitas di era elektrifikasi saat ini.
JAKARTA – PT Toyota Astra Motor resmi meluncurkan Hilux terbaru setelah beberapa kali terendus di NJKB dan tertangkap kamera di jalan. Hilux yang kini memasuki generasi ke-9, tampil lebih tangguh dan advanced melalui penyegaran menyeluruh pada performa, desain, fitur kenyamanan dan keselamatan, serta kualitas berkendara.
Hilux terbaru ini hadir dalam 2 opsi mesin; mesin diesel 1GD-FTV 2.8L dengan peningkatan tenaga menjadi 201 hp dan torsi 500 Nm untuk transmisi otomatis (420 Nm untuk transmisi manual), serta Hilux Battery EV dengan 2 motor listrik dengan sistem All-Wheel Drive (AWD), baterai Lithium-ion 59,2 kWh, yang menghasilkan output maksimum ebesar 144 kW. Semua varian Hilux dukung sistem 4WD (Part Time) with Rear Differential Lock, yang semakin meningkatkan performa Hilux terbaru ini saat menghadapi berbagai kondisi jalan dan medan yang menantang.
Selain sisi performa, New Hilux turut mendapatkan penyegaran signifikan pada sisi eksterior dan interior yang membuatnya tampil semakin gagah, advanced, dan fungsional. Mengusung konsep desain yang disebut oleh Toyota “Cyber SUMO”, Hilux generasi-9 ini direpresentasikan sebagai sosok pick-up 4×4 yang kuat, kokoh, sekaligus lincah untuk mendukung berbagai kebutuhan mobilitas pelanggan. Kesan iconic dan advanced turut diperkuat melalui lampu LED tipis, serta tulisan TOYOTA di bagian depan dan belakang, terutama dengan proporsi Hilux Double Cabin yang memiliki dimensi panjang 5.320 mm, lebar 1.885 mm, tinggi 1.815 mm, dan wheelbase 3.085 mm. Ground clearance yang meningkat dari 286 mm menjadi 312 mm turut meningkatkan kemampuan off-road, sekaligus mempertegas tampilan Hilux generasi-9 ini.
Fitur keselamatan juga menjadi perhatian utama Toyota dalam menghadirkan Hilux terbaru ini. Khusus untuk tipe V, Hilux telah dilengkapi Toyota Safety Sense (TSS) 3.0 yang mencakup Pre-Collision System (PCS), Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Tracing Assist (LTA), dan Auto High Beam (AHB). Selain itu, tersedia pula fitur keselamatan pendukung seperti Blind Spot Monitor (BSM), Tire Pressure Monitoring System (TPMS), Parking Support Brake (PSB), Emergency Brake Signal (EBS), hingga 7-Airbags pada tipe V.
Hilux generasi-9 ini tersedia dalam 4 pilihan warna untuk pasar Indonesia, yaitu Ash Gray, Super White II, Attitude Black Mica, dan Silver Metallic. Berikut harga dan varian lengkap Hilux terbaru untuk pasar Indonesia;
Single-Cab 2.8 4×4 M/T – Rp 416,8 Juta
Double-Cab 2.8 4×4 E M/T – Rp 466,3 Juta
Double-Cab 2.8 4×4 G M/T – Rp 497,9 Juta
Double-Cab 2.8 4×4 V A/T – Rp 574,2 Juta
Double-Cab BEV – Rp 1,019 Milliar
Gimana, cocok bukan harga dari Hilux generasi-9 ini?
Kia PV5 resmi meraih penghargaan “Winner” di ajang Red Dot Award: Product Design 2026, salah satu ajang kompetisi desain paling bergengsi di dunia. Pencapaian dari Red Dot Award 2026 ini menambah daftar prestasi Kia PV5 di tingkat global, setelah sebelumnya meraih penghargaan Gold pada iF Design Award 2026. Kedua pencapaian ini menjadi bukti atas kemampuan Kia menghadirkan desain yang tidak hanya menarik secara visual, tetapi juga mampu menjawab kebutuhan mobilitas yang terus berkembang melalui solusi yang relevan, intuitif, dan berpusat pada pengguna.
Karim Habib, Executive Vice President and Head of Kia Global Design, menyatakan:
Penghargaan ini mencerminkan bagaimana filosofi Opposites United terus membentuk solusi mobilitas yang relevan dan bermakna bagi penggunanya. Melalui PV5, kami ingin menghadirkan pendekatan baru terhadap desain PBV yang fleksibel dan human-centered, dengan memadukan daya tarik emosional serta fungsionalitas yang dapat memberikan kemudahan dalam kehidupan sehari-hari.
Penghargaan yang diraih oleh PV5 ini memperlihatkan bagaimana Kia menerjemahkan konsep Platform Beyond Vehicle (PBV) ke dalam sebuah produk yang dekat dengan kebutuhan penggunanya. Kia PV5 dibangun di atas satu platform yang sama, hadir dalam berbagai pilihan, mulai dari Passenger, Cargo, WAV (Wheelchair Accessible Vehicle), hingga Crew, yang masing-masing dirancang untuk fungsi dan kebutuhan yang berbeda.
Meski memiliki peruntukan yang beragam, seluruh varian tetap membawa identitas desain Kia yang konsisten. Fleksibilitas inilah yang menjadi kekuatan utama PV5, menghadirkan kendaraan yang praktis, mudah digunakan, dan siap beradaptasi dengan berbagai kebutuhan mobilitas.
Kia PV5 sendiri sudah lebih dulu tampil di ajang IIMS Jakarta Februari 2026 lalu. Kehadirannya menjadi penanda arah baru Kia dalam menghadirkan solusi mobilitas listrik yang fleksibel dan adaptif terhadap kebutuhan masyarakat. PV5 yang waktu dipamerkan pada waktu itu masih berstaus Concept memberikan gambaran mengenai mobilitas yang lebih adaptif melalui desain modular yang dapat digunakan untuk berbagai kebutuhan, mulai dari mobilitas keluarga, aktivitas usaha kecil, hingga sektor logistik.
CARDRIVE.ID, JAKARTA – Pagelaran otomotif terbesar dunia di luar China, The 33rd GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS), akan kembali digelar pada tanggal 29 Juli mendatang hingga tanggal 9 Agustus 2026 di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD City, Kabupaten Tangerang.
Penyelenggaraan GIIAS pada tahun ini terlaksana sebagai upaya mendorong industri otomotif Indonesia agar terus bergerak maju. Berdasarkan data terbaru yang bersumber dari GAIKINDO, penjualan wholesales pada bulan April 2026 meningkat sebesar 55 persen secara tahunan (year-on-year) dengan total capaian mencapai 80.776 unit. Secara keseluruhan sepanjang Januari hingga April 2026, pasar otomotif Indonesia menunjukkan tren positif dengan total penjualan mencapai 289.787 unit (tumbuh 12,5%). Sejalan dengan pertumbuhan di dalam negeri, kinerja ekspor otomotif Indonesia juga memiliki catatan yang positif.
GAIKINDO mencatat pengiriman mobil dalam bentuk Completely Built Up (CBU) ke luar negeri pada April 2026 telah berhasil mencapai 159.662 unit, atau tumbuh sebesar 10,4 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Kenaikan ini juga didukung oleh ekspor kendaraan Completely Knocked Down (CKD) yang sepanjang April 2026 yang meningkat hingga 76,4 persen dengan total pengiriman mencapai 25.791 set.
Menanggapi perkembangan positif tersebut, Ketua Umum GAIKINDO, Putu Juli Ardika, menyatakan optimismenya terhadap masa depan industri otomotif nasional. Menurutnya, tren positif dari angka penjualan dan ekspor saat ini menjadi bukti nyata bahwa industri otomotif Indonesia memiliki daya tahan yang kuat sekaligus potensi pertumbuhan yang masih sangat besar.
“Pelaksanaan GIIAS 2026 diharapkan dapat menjadi motor penggerak yang memberikan dorongan lebih besar bagi pasar otomotif kita. Melalui pameran berskala internasional ini, kami ingin menciptakan pertumbuhan industri dengan mengenalkan inovasi teknologi terbaru langsung kepada masyarakat, yang pada akhirnya akan semakin meningkatkan gairah pasar,” ujar Putu.
Lebih lanjut, Putu juga menekankan bahwa bagi GAIKINDO, masuknya merek-merek kendaraan baru ke pasar Indonesia menjadi suatu catatan yang sangat positif. Kehadiran para pemain baru ini menjadi indikator kuat bahwa industri otomotif di dalam negeri terus berkembang, semakin sehat, dan bertumbuh dengan baik. “Hadirnya merek-merek baru bukan sekadar meramaikan pilihan bagi konsumen, melainkan membawa potensi investasi yang besar bagi Indonesia. GAIKINDO terus mendorong dan menyambut baik komitmen para pemegang merek baru ini untuk tidak hanya memasarkan produknya, tetapi juga membangun fasilitas produksi di dalam negeri. Dengan memproduksi kendaraan secara lokal, kita dapat memperkuat struktur industri nasional dan membuka lapangan kerja, sekaligus mendorong mereka untuk melakukan ekspor dari Indonesia ke pasar global,” lanjut Putu.
Tingginya antusiasme dari para peserta GIIAS 2026 mulai dari para Agen Pemegang Merek (APM) hingga merek-merek dari industri pendukung membuat penyelenggaraan GIIAS 2026 akan berjalan lebih semarak. Dipenyelenggaraannya tahun ini, GIIAS akan menghadirkan deretan merek-merek global yang sangat beragam dari produsen terkemuka Amerika, Eropa, Jepang, Korea, hingga merek-merek baru asal China. Hingga Mei 2026, tercatat lebih dari 60 merek otomotif global yang telah mengkonfirmasi keikutsertaannya, mencakup berbagai sektor mulai dari kendaraan penumpang, kendaraan komersial, sepeda motor, karoseri, hingga ratusan merek dari industri otomotif pendukung. Saat ini, beberapa merek lainnya juga masih dalam tahap diskusi untuk berpartisipasi, sehingga masih ada kemungkinan jumlah merek ini akan terus bertambah hingga menjelang waktu penyelenggaraan pameran.
Merek-merek kendaraan bermotor kelas dunia yang berpartisipasi pada pagelaran GIIAS 2026 meliputi Agen Pemegang Merek (APM) kendaraan penumpang, yakni: Aletra, Audi, BAIC, BAW, BMW, BYD, Changan, Chery, Citroen, Daihatsu, DFSK, Ford, GAC Indonesia, Geely, GWM, Honda, Hyundai, iCAR, Jaecoo, Jeep, Jetour, KIA, Leapmotor, Lepas, Lexus, Maxus, Mazda, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi Motors, Nissan, Polytron, Subaru, Suzuki, Toyota, VinFast, Volkswagen, Volvo, Wuling, Xpeng dan dari segmen kendaraan komersial turut hadir DFSK, Farizon, Hino, Isuzu, Mitsubishi Fuso, dan UD Trucks.
Merek-merek sepeda motor juga akan hadir di GIIAS 2026, Alva, Astra Honda Motor, Can-am, Exotic, Harley Davidson, Kupprum, NUV, Pacific e-bike, Polytron, Royal Enfield, Scomadi dan Triumph. Selain itu, empat merek karoseri juga hadir pada GIIAS 2026, yakni Adiputro, Laksana, New Armada dan Tentrem. Serta ratusan merek peserta dari industri pendukung otomotif lainnya juga telah memastikan kesiapannya unjuk gigi dalam penyelenggaraan GIIAS tahun ini.
Dukungan untuk GIIAS 2026 juga terus digaungkan dari pihak-pihak sponsor. Astra Credit Companies dan Toyota Astra Finance hadir sebagai Platinum Financial Partner, OLXmobbi yang merupakan bagian dari grup Astra sebagai Official Trade-in Partner serta sponsor lainnya yaitu Protera, Jkind, GT Radial, Astra Honda Motor, Astra Otoparts, Superchallenge, Le Minerale, Teh Pucuk Harum, Kahf, % Arabica dan Berkah Event.
Setelah pameran di BSD Tangerang, rangkaian GIIAS The Series akan berlanjut menyapa penggemar otomotif di berbagai kota besar di Indonesia. Rangkaian kedua akan dimulai dengan GIIAS Surabaya pada 26–30 Agustus 2026 di Grand City Convex, Surabaya. Selanjutnya, GIIAS Bandung akan dilaksanakan pada 9–13 September 2026 di Sudirman Grand Ballroom. Rangkaian berikutnya, GIIAS Semarang, akan berlangsung pada 30 September–4 Oktober 2026 di Muladi Dome, Semarang, dan rangkaian periode 2026 akan ditutup dengan GIIAS Makassar pada 28 Oktober–1 November 2026 di Summarecon Mutiara Makassar.
Selain rangkaian di tahun ini, GIIAS juga berkomitmen untuk memperluas jangkauan pameran dengan menambah satu kota baru yang akan diselenggarakan pada awal tahun depan. GIIAS Bali dijadwalkan hadir pada 27–31 Januari 2027 di The Meru Sanur, Bali, sekaligus menjadi destinasi baru yang melengkapi kesuksesan rangkaian pameran otomotif GIIAS ke wilayah Indonesia bagian timur
Untuk informasi terkini dan lebih lanjut tentang pameran GIIAS, kunjungi website www.indonesiaautoshow.com.
Kabar gembira bagi para pencinta otomotif tanah air, karena Toyota Land Cruiser FJ dipastikan akan resmi dijual di Indonesia tahun ini! Kepastian ini kami dapatkan secara eksklusif dari salah satu sumber internal yang memiliki hubungan sangat dekat dengan pihak Toyota. Langkah PT Toyota-Astra Motor (TAM) membawa offroader mungil ini ke pasar domestik tentu menjadi jawaban dinanti, menyusul animo publik yang luar biasa hingga sempat membuat jagat media sosial gempar saat mobil ini pertama kali diperkenalkan di Thailand dan Jepang.
Meski menggunakan mesin bensin 2.7 2TR-FE yang bisa dikatakan “kurang” untuk sebuah offroader, Land Cruiser FJ dibekali ketangguhan yang tidak perlu diragukan karena dibangun di atas platform IMV (International Multi-purpose Vehicle)—platform yang sama yang digunakan oleh saudaranya, Hilux dan Fortuner. Berkat dimensi tubuhnya yang kompak, Land Cruiser FJ terbukti sangat lincah bermanuver di medan tangguh, ditambah lagi dengan dukungan sistem penggerak 4×4 sederhana namun terkenal sangat kokoh.
Dan mengenai keberadaan Land Cruiser FJ untuk pasar tanah air, lebih banyak hal lain yang menarik, lebih tepat mengenai apakah akan diimpor secara utuh (CBU = Completely Built Up) atau tidak. Dan meskipun pabrik Toyota di Thailand (Ban Pho) menjadi pusat produksi untuk Land Cruiser FJ, sumber kami dari PT TMMIN (Toyota Motor Manufacturing Indonesia) mengatakan bahwa alat cetakan sudah tiba di Indonesia, yang artinya Land Cruiser FJ akan dirakit secara lokal dengan skema CKD (Complete Knock-Down).
“Iya, bener (Land Cruiser FJ akan dirakit di Indonesia). Karena LC FJ banyak permintaannya,” ujar sumber kami dari TMMIN.
Selain memperluas pilihan SUV Toyota dan opsi offroader untuk pasar Indonesia, konfirmasinya produksi lokal Land Cruiser FJ juga menandakan suatu sejarah untuk Toyota di Indonesia, di mana sebuah mobil yang menggunakan nama ikonik akan diproduksi kembali sejak tahun 1998 di saat produksi lokal Land Cruiser J80 dihentikan, dan model penerusnya Land Cruiser J100 diimpor secara utuh (CBU) dari pabrik Toyota di prefektur Aichi, Jepang.
Namun meski demikian, sumber kami enggan berani untuk perkiraan peluncuran dari Land Cruiser FJ ini. Yang jelas, pilihan offroader dari produsen raksasa Jepang ini akan semakin variatif di tanah air dan ikut mendampingi bapak besarnya, Land Cruiser 300, serta kedua saudaranya, Hilux dan Fortuner, yang keduanya juga akan mendapatkan model baru dalam waktu mendekat.
Jakarta – GAC Indonesia kembali mempertegas komitmennya dalam memperluas jaringan dealer kendaraan listrik dan mengembangkan ekosistem mobilitas berkelanjutan di Indonesia melalui peresmian dealer baru GAC AION KS Tubun yang berada di bawah pengelolaan PT Juntu Technology Indonesia, di Jakarta Pusat. Pada kesempatan yang sama, PT Juntu Technology Indonesia juga menandatangani kerja sama strategis dengan Grab Strategic Cooperation sebagai bagian dari upaya mempercepat adopsi kendaraan listrik di Indonesia.
Acara ini menjadi momentum penting bagi penguatan ekosistem kendaraan energi baru nasional. Selain memperluas akses masyarakat terhadap kendaraan listrik GAC, kolaborasi yang terjalin juga mencakup dukungan terhadap infrastruktur kendaraan listrik melalui kerja sama PT Juntu Technology Indonesia dengan Starvo, salah satu operator jaringan pengisian daya kendaraan listrik terkemuka di Indonesia.
Andry Ciu, CEO GAC Indonesia mengungkapkan:
Peresmian dealer GAC AION KS Tubun merupakan bagian dari komitmen kami untuk terus memperluas jaringan layanan dan menghadirkan akses yang lebih dekat bagi konsumen di berbagai wilayah Indonesia. Kehadiran mitra seperti PT Juntu Technology Indonesia juga mencerminkan semakin besarnya kepercayaan investor dan pelaku usaha terhadap potensi pertumbuhan GAC di Indonesia. Kami optimistis, dengan dukungan jaringan dealer yang semakin kuat, GAC dapat berkontribusi lebih besar dalam mempercepat adopsi kendaraan listrik dan pengembangan ekosistem mobilitas berkelanjutan di Tanah Air.
Peresmian dealer ini juga ditandai dengan penandatanganan kerja sama strategis antara PT Juntu Technology Indonesia dan Grab Strategic Cooperation. Kemitraan ini diharapkan dapat memperluas pemanfaatan kendaraan listrik GAC dalam ekosistem transportasi dan mobilitas digital, sekaligus mendukung upaya pengurangan emisi karbon melalui penggunaan kendaraan ramah lingkungan. Kerja sama tersebut sejalan dengan kolaborasi strategis yang telah dibangun antara GAC dan Grab di tingkat regional Asia Tenggara yang berfokus pada pengembangan mobilitas berkelanjutan berbasis kendaraan listrik.
GAC AION KS Tubun yang dikelola oleh PT Juntu Technology Indonesia berlokasi di Jalan K.S. Tubun No. 21, Tanah Abang, Jakarta Pusat. Dealer ini hadir dengan fasilitas lengkap berstandar 3S (Sales, Service, Spare Parts) yang dirancang untuk memberikan pengalaman pelanggan yang nyaman dan komprehensif. Fasilitas ini mencakup layanan penjualan kendaraan, perawatan berkala, layanan purna jual, hingga ketersediaan suku cadang asli untuk memastikan kepuasan pelanggan dalam jangka panjang.
Dealer ini juga dilengkapi dengan fasilitas pengisian daya cepat (fast charging) 24 jam hasil kerja sama dengan Starvo. Kehadiran infrastruktur pengisian daya yang mudah diakses ini juga diharapkan dapat mengurangi kekhawatiran masyarakat, khususnya pengguna AION terkait ketersediaan fasilitas charging dalam penggunaan kendaraan listrik sehari-hari.
Toyota bersama sejumlah pabrikan otomotif Jepang lainnya bakal menerapkan standar yang sama dalam menentukan sebuah komponen atau suku cadang layak dianggap cacat atau tidak.
Langkah ini dilakukan melalui kolaborasi antara Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA) dan Japan Auto Parts Industries Association (JAPIA). Nantinya, standar baru tersebut akan mulai diterapkan secara bertahap dalam proses pengadaan komponen hingga akhir tahun 2026.
Lho, memang selama ini belum ada standarnya?
Sebenarnya ada. Namun, setiap pabrikan dan pemasok komponen memiliki standar masing-masing. Akibatnya, tidak sedikit komponen yang akhirnya dibuang hanya karena memiliki kekurangan minor, seperti bintik hitam kecil, goresan ringan, atau bekas cetakan yang sebenarnya tidak memengaruhi fungsi maupun tampilan saat kendaraan sudah dirakit.
Dengan adanya standar yang lebih seragam, komponen-komponen seperti ini nantinya masih dapat digunakan selama tetap memenuhi standar keselamatan, fungsi, dan kualitas yang telah ditentukan.
Menurut laporan Nikkei Asia, sekitar 60% komponen yang selama ini dikategorikan cacat berkaitan dengan bintik hitam kecil pada material. Selain itu, beberapa komponen plastik yang memiliki burr atau sisa material hasil proses pencetakan yang tidak berbahaya juga akan tetap dapat digunakan.
Dampaknya cukup besar. Untuk konektor plastik yang digunakan pada sistem kelistrikan kendaraan saja, penerapan standar baru ini diperkirakan dapat mengurangi pembuangan hingga sekitar 10.000 unit per bulan di Jepang.
Di sisi lain, keputusan ini juga berkaitan dengan kondisi industri saat ini. Ketegangan geopolitik di Timur Tengah membuat pasokan beberapa bahan baku menjadi lebih menantang, termasuk naphtha yang digunakan dalam proses produksi plastik dan berbagai komponen interior kendaraan.
Belum lagi biaya tenaga kerja di Jepang yang terus meningkat. Data dari Kementerian Tenaga Kerja Jepang menunjukkan rata-rata gaji bulanan pekerja tetap di sektor manufaktur kini mencapai 370.000 yen atau sekitar Rp40 jutaan per bulan, meningkat sekitar 20% dibandingkan 10 tahun lalu.
Tak hanya itu, pabrikan dan pemasok asal Jepang juga menghadapi persaingan yang semakin ketat dari produsen otomotif China. Baik produsen mobil maupun pemasok komponen dari Negeri Tirai Bambu tersebut dikenal mampu menawarkan biaya produksi yang lebih rendah dengan proses pengembangan yang lebih cepat.
Karena itu, meningkatkan efisiensi produksi tanpa mengorbankan kualitas menjadi salah satu fokus utama industri otomotif Jepang saat ini.
Sebagai informasi, JAMA sendiri beranggotakan Toyota, Honda, Nissan, serta sejumlah produsen kendaraan Jepang lainnya. Sementara JAPIA menaungi sekitar 450 perusahaan pemasok komponen otomotif.
Toyota bahkan disebut telah membentuk tim khusus untuk mulai mengevaluasi komponen menggunakan standar baru ini bersama para pemasok. Evaluasi tersebut juga melibatkan pabrikan lain seperti Honda dan Nissan dalam pertemuan rutin yang dilakukan secara berkala.
Menariknya, langkah ini bukan berarti Toyota dan pabrikan Jepang akan menurunkan standar kualitas produknya. Justru sebaliknya, mereka berusaha mengurangi praktik over quality control yang selama ini membuat banyak komponen layak pakai berakhir menjadi limbah.
JETOUR secara resmi meluncurkan model terbarunya, JETOUR T1, di Indonesia. T1 dipasarkan sebagai Urban Adventure SUV dan hadir dengan desain tangguh, teknologi modern, kenyamanan premium, serta dua pilihan mesin yang memberikan fleksibilitas lebih bagi konsumen Indonesia, dengan pilihan mesin bensin konvensional dan mesin bensin hybrid dual-mode atau i-DM. Peluncuran SUV terbaru ini merupakan langkah strategis dari JETOUR untuk memenuhi perubahan kebutuhan konsumen yang kini lebih terbuka terhadap kendaraan listrik, tetapi tetap membutuhkan fleksibilitas dalam mobilitas sehari-hari maupun perjalanan jarak jauh.
“JETOUR terus menghadirkan solusi mobilitas cerdas melalui pengembangan strategi Travel+. Didukung teknologi energi baru, inovasi global, serta ekosistem layanan yang kuat, kami bangga menghadirkan JETOUR T1 sebagai Urban Adventure SUV yang memadukan desain tangguh, teknologi hybrid cerdas, kenyamanan premium, performa andal, dan kepraktisan untuk mendukung berbagai gaya hidup dan perjalanan konsumen Indonesia,” ujar Caroline Ling, President Director PT JETOUR Sales Indonesia.
Dengan mengenalkan T1 i-DM, JETOUR juga menunjukkan keunggulan sistem hybrid mereka yang dinamakan Intelligent Dual Mode (i-DM), sebuah sistem hybrid adaptif otomatis yang menggabungkan mesin bensin dan motor listrik. Sistem terintegrasi ini didukung oleh tiga komponen utama, yaitu mesin ACTECO 1.5 TGDI, transmisi DHT, dan baterai LFP berkapasitas 18,4 kWh. Mesin hybrid tersebut mampu menghasilkan efisiensi termal hingga 44,5%, sementara baterainya telah bersertifikat IP68 dan mendukung pengisian daya cepat dari 30 hingga 80 persen dalam 27 menit. Berkat integrasi ini, JETOUR T1 i-DM dapat menempuh jarak hingga 100 kilometer dalam mode listrik murni berdasarkan standar WLTC. Sistem i-DM menyediakan berbagai skenario berkendara adaptif, mulai dari Pure EV Drive untuk kemacetan kota, hingga Series, Parallel, dan Direct Engine Drive yang menyesuaikan kecepatan serta kondisi baterai. Seluruh teknologi ini dirancang untuk memberikan keseimbangan antara efisiensi energi dan performa optimal tanpa mengubah kebiasaan berkendara konsumen secara drastis.
“Kami melihat banyak konsumen yang tertarik pada teknologi elektrifikasi, tetapi tetap membutuhkan kendaraan yang praktis, nyaman, dan fleksibel untuk berbagai kebutuhan perjalanan. Untuk itu, JETOUR T1 hadir dengan sistem yang tidak hanya memilih antara efisiensi atau performa, tapi mampu menghadirkan keduanya dalam satu pengalaman berkendara yang seamless dan efisien,” ujar Moch Ranggy Radiansyah, Marketing Director PT JETOUR Sales Indonesia.
JETOUR T1 dirancang sebagai SUV modern berdimensi luas dengan kapasitas bagasi hingga 1.455 liter untuk mendukung kenyamanan berkendara dan berbagai gaya hidup. Kabin kendaraan ini dibuat sangat senyap di bawah 40 dB saat idle berkat penggunaan 79 titik peredam suara dan double-layer acoustic glass. Kenyamanan penumpang semakin optimal dengan hadirnya fitur pendukung seperti 24 Hour Parking AC, Nap Mode, hingga leg rest khusus untuk kursi depan. SUV ini juga dilengkapi fitur keselamatan canggih berupa bodi high-strength steel 80% dan 13 fitur ADAS, serta teknologi V2L 3,3 kW untuk menyuplai daya listrik eksternal. Selain varian elektrifikasi (i-DM), JETOUR juga menyediakan varian ICE bermesin 2.0L turbo yang menghasilkan tenaga 187 kW dan mengusung karakter Urban Adventure.
“JETOUR berkomitmen untuk menghadirkan SUV yang tidak hanya menawarkan desain, teknologi, dan kenyamanan, tetapi juga value yang benar-benar relevan bagi konsumen Indonesia. Melalui JETOUR T1, kami ingin memberikan lebih banyak pilihan kepada konsumen Indonesia yang ingin mulai menikmati manfaat elektrifikasi melalui teknologi i-DM maupun bagi mereka yang masih menginginkan pengalaman berkendara konvensional. Kami percaya setiap konsumen memiliki kebutuhan yang berbeda, dan kami ingin memberikan kebebasan untuk memilih teknologi yang paling sesuai dengan gaya hidup mereka,” ujar Michael Budihardja, Sales Director PT JETOUR Sales Indonesia.
JETOUR T1 hadir dalam lima pilihan warna menarik, termasuk warna eksklusif Electroplated Green yang merupakan special color dengan penambahan biaya sebesar Rp10.000.000. Selain itu, JETOUR T1 dijual dengan harga Rp408.000.000 untuk tipe 2.0T, sedangkan varian JETOUR T1 i-DM ditawarkan seharga Rp558.000.000 on the road Jakarta. Namun, JETOUR memberikan penawaran spesial dengan potongan harga sebesar Rp20.000.000 bagi 500 pembeli pertama di seluruh Indonesia untuk kedua varian tersebut. Guna memperkenalkan lini Urban Adventure SUV terbaru ini, pameran JETOUR sedang berlangsung di The Forum, Summarecon Mall Serpong hingga 7 Juni 2026. Selain pameran, pengunjung juga dapat menguji langsung performa dan kenyamanan berkendara mobil ini di Special Test Drive Area, Uptown Park, Summarecon Mall Serpong.
